受地基变形、结构荷载、温差变形、找平层和防水层收缩变形等因素影响，如果聚酯胎防水卷材与基层完全贴合，其适应变形能力差，防水层会经常因撕裂而损坏。解决这个问题无非是增加卷材的伸长率，减少结构变形，改变铺装工艺，改变聚酯胎防水卷材的铺装施工工艺。空铺法、点粘结法、条粘结法和机械固定法等技术使防水层尽可能与基层分离。防水层有足够的长度参与应变，对解决防水层开裂有很好的效果。
但这些铺贴方式各有优缺点，适用于不同类型的屋面和聚酯胎防水卷材在一定限制条件下的铺设。下面主要介绍一下满粘法。
粘贴聚酯胎防水卷材的优点是卷材与基层粘合牢固。主要适用于以下情况：
(1)强风区域：全贴法避免了线圈被风卷起撕裂的可能。虽然也可以是空的，然后在线圈上铺上重物，比如铺一块小混凝土板或者铺一层碎石层来解决线圈被风撕裂的问题。但无疑增加了成本（如材料本身和屋顶荷载的增加、屋面板的加厚等）。
(2)斜屋顶：聚酯胎防水卷材与基层牢固结合，防止线圈掉落。虽然也可以使用机械固定来固定线圈，但由于不能完全固定，也会遇到上述线圈被风吹起的缺陷。
(3)防水层需要经常进行其他类型施工作业的情况：如屋顶彩钢坡屋顶的设计。通常在彩钢斜屋顶安装彩钢板前铺设聚酯胎防水卷材（因为彩钢板安装后钢结构屋顶很暗，虽然可以使用人工照明，但空间小，不利于施工）。安装彩钢板时，施工人员要经常踩踏聚酯胎防水卷材，难免会损坏防水层。全粘合线圈在一定程度上可以承受这种外力的冲击，不会移位，接头也不会撕裂。
